Great Wall Motor представила на китайському ринку оновлений позашляховик Haval H9 2026, який зберіг класичну концепцію рамного автомобіля з двигунами внутрішнього згоряння та орієнтацією на бездоріжжя.

Модель позиціонується як свідомо консервативна альтернатива на тлі загальної електрифікації ринку. Автомобіль залишився на сходовій рамі, з масивним кузовом і зовнішнім запасним колесом. Водночас дизайн оновили – застосовано затемнений пакет із чорними елементами решітки радіатора, оптики та бамперів, що додало більш виразного вигляду.

Габарити залишилися практично без змін, однак кліренс і висота кузова були збільшені, що позитивно вплинуло на позашляхові характеристики. Заявлена глибина подолання броду сягає 800 мм, а геометричні параметри дозволяють ефективно працювати в складних умовах.

Повний привод реалізовано за схемою TOD із механічними блокуваннями, а також передбачено окремі режими для різних типів покриття. Підвіска поєднує незалежну передню схему та задній міст, що забезпечує баланс між витривалістю і комфортом.

Інтер’єр отримав суттєві оновлення. Центральним елементом став 15,6-дюймовий дисплей із високою роздільною здатністю, який працює на системі Coffee OS 3 із підтримкою голосового керування та функцій штучного інтелекту. Додано нові варіанти оздоблення, покращено ергономіку та розширено перелік електронних асистентів.

Практичність моделі залишилася на високому рівні – об’єм багажника може сягати понад 1800 літрів, а салон оснащено функціями підігріву, вентиляції та масажу сидінь.

Лінійка двигунів представлена бензиновим 2,0-літровим турбомотором і дизельним 2,4-літровим агрегатом, які працюють у парі з автоматичними трансмісіями. Автомобіль також зберіг можливість буксирування причепів масою до 2,5 тонни.

Оновлений H9 залишається ключовою моделлю бренду в сегменті класичних позашляховиків, попри загальний тренд переходу до гібридних та електричних рішень.