Військово-морські сили Туреччини розпочали масштабну глибоководну рятувальну операцію біля північного узбережжя Кіпру, де внаслідок катастрофи пасажирського швидкісного порома зникли безвісти щонайменше двадцять людей. До зони лиха терміново відправили спеціалізоване рятувальне судно TCG Işın, яке прибуло до порту Кіренії на території невизнаного Північного Кіпру для розгортання пошукових робіт на екстремальних глибинах.

Військовий корабель обладнаний надпотужним гідролокатором і сучасним підводним апаратом, що здатен занурюватися на глибину до трьох тисяч метрів. Головним завданням рятувальної команди є ретельне обстеження корпусу затонулого судна та підйом бортового самописця – так званої «чорної скриньки», яка містить ключові записи розмов та технічних параметрів перед катастрофою. Слідчі припускають, що фатальний пристрій допоможе встановити точні причини аварії, а підводні камери дозволять з’ясувати, чи не залишилися заблокованими пасажири всередині затоплених кают і відсіків під час перекидання катамарана.

Масштабна аварія сталася невдовзі після виходу швидкісного катамарана Filo Jet із порту Кіренії в напрямку турецького Ташуджу. На борту судна перебували 259 пасажирів і вісім членів команди. Приблизно за чотири морські милі від узбережжя судно раптово зачерпнуло воду, перекинулося догори дном і швидко затонуло на глибині 514 метрів. Завдяки екстреним заходам вдалося врятувати 239 людей, однак вісім осіб загинули на місці, а доля ще двох десятків залишається невідомою.

Правоохоронці вже затримали капітана катамарана, увесь склад екіпажу та керівника компанії-перевізника, які постали перед судом. Слідство отримало свідчення про те, що екіпаж був завчасно поінформований про пробоїну та стрімке потрапляння води до трюму, проте вирішив продовжувати рейс. Свідки звинувачують моряків у бездіяльності, хаосі та відмові допомогти пасажирам одягнути рятувальні жилети, тоді як адвокати підозрюваних наполягають на спробах команди спустити на воду рятувальні плоти.