Попри щоденні виклики воєнного стану, непередбачуваність енергетичної системи та коливання цін на традиційне пальне, український авторинок продовжує демонструвати стрімку та дивовижну переорієнтацію на екологічний транспорт. Серпень 2026 року став показовим періодом справжнього буму електромобільності: вітчизняний автопарк лише за один місяць поповнився понад чотирма тисячами двохсот одиницями електричного транспорту. У цьому масштабному перегоні Дніпропетровська область закріпила за собою статус одного з найпотужніших логістичних та економічних хабів держави, впевнено увійшовши до п’ятірки абсолютних регіональних лідерів України за кількістю реєстрацій машин на акумуляторній тязі. Попереду опинилися лише Львівська область із показником у 687 транспортних засобів, місто Київ, де зареєстрували 356 машин, та Київська область із результатом у 315 одиниць. Дніпропетровщина посіла почесну четверту позицію, додавши до свого автопарку 266 електромобілів.

Структура попиту в центральному промисловому регіоні чітко відображає раціональний та ощадливий підхід водіїв до капіталовкладень: переважна більшість зареєстрованих машин — вісімдесят п’ять відсотків — належала до категорії вживаних автомобілів. У сегменті імпортованого з-за кордону секонд-хенду беззаперечним фаворитом серед водіїв стала Tesla Model Y. Американський електричний кросовер завоював симпатії завдяки ідеальному поєднанню місткого просторого салону на п’ятьох пасажирів, величезного багажного відділення, високої кросоверної посадки та пристойного запасу ходу, який для окремих модифікацій сягає понад пів тисячі кілометрів на одній зарядці. Додатковою перевагою стала можливість швидкого поповнення енергії, коли лише за п’ятнадцять хвилин на швидкісній станції батарея додає близько двохсот шістдесяти кілометрів шляху, а також наявність повнопривідних версій із двома двигунами, що забезпечують блискавичну розгінну динаміку без потреби витрачатися на мастила чи класичне сервісне обслуговування двигунів внутрішнього згоряння.

Не менш вирішальним чинником тріумфу американського кросовера на вторинному ринку став обвал цін до рівня, який напряму конкурує з популярними дизельними та бензиновими кросоверами. Наразі екземпляри перших років випуску можна вільно знайти за ціною близько двадцяти тисяч доларів США, тоді як свіжіші варіанти 2022–2024 років коливаються в межах від двадцяти чотирьох до двадцяти дев’яти тисяч доларів. Лише топові версії з максимальною ємністю батареї перетинають позначку в тридцять тисяч. Водночас у сегменті абсолютно нових електрокарів смаки жителів області розподілилися на користь високотехнологічних китайських розробок, де абсолютним бестселером став кросовер BYD Sea Lion 06 EV.

Загальнонаціональна картина вподобань також демонструє суттєві географічні розбіжності між регіонами. Якщо на Львівщині та в столиці серед уживаного транспорту першість утримує компактний седан Tesla Model 3, то Київщина та Дніпропетровщина однозначно віддають перевагу практичнішій Tesla Model Y, тоді як на Рівненщині стабільний масовий попит зберігає перевірений часом бюджетний Nissan Leaf. Серед нового транспорту без пробігу китайський BYD виборов лідерство одразу у трьох промислових регіонах — на Львівщині, Дніпропетровщині та Київщині, тоді як столичні поціновувачі розкоші частіше обирали преміальний ZEEKR 7X, а водії західного Полісся голосували гаманцем за кросовер Toyota bZ4X. Дніпропетровський регіон наочно засвідчив, що попри всі труднощі воєнного часу українці активно пересідають на комфортний електротранспорт, роблячи ставку на перевірені закордонні моделі за доступною ціною.